Самокаты

Современный самокат очень сильно отличается от тех дребезжащих и тяжёлых двухколёсных моделей, которые многие из нас помнят ещё из своего детства. Во всех современных самокатах установлены лёгкие и прочные колёса, отличные подшипники, а все складные конструкции крепятся максимально надёжно и не «люфтят». В этом обзоре мы расскажем вам об основных принципах классификации, прочитав которые, вы легко выберете подходящую модель своему ребёнку и может быть себе.

Количество колёс

Это первое, с чем мы советуем определиться. Затруднений тут должно возникнуть минимум: маленький ребёнок — 3 колеса, все остальные — 2. 3 колеса делают самокат устойчивыми, то есть с техникой езды малыш справиться за несколько секунд. Поворот руля обеспечивает поворот пары колёс. Добавим лишь, что в таких самокатах стоят довольно качественные подшипники, поэтому при хорошем толчке от земли самокат проедет достаточно долго. 2 колеса — для тех, кому уже не надо учиться держать равновесие. На 2 колёсах удобнее вписываться в повороты на скорости, так как доступен наклон корпуса.

Конструкция

Здесь мы имеем ввиду складной будет самокат или обычный. В выборе тоже не должно возникнуть проблем: покупаете самокат для поездок по соседнему парку, то прекрасно подойдёт обычный. А если же целью покупки является именно увеличение скорости передвижения, то здесь понадобится складной. Его проще перевозить в метро, в шкафу или на балконе он тоже будет занимать минимум места. Однако, не забывайте, что именно возможность самоката складываться подразумевает немного более сложную конструкцию, что влияет на цену. А обычный (нескладной) самокат в любом случае выигрывает в прочности. Однако, производители уже давно всё придумали, поэтому в складных самокатах есть специальные регулируемые крепежи, которые отвечают за надёжную фиксацию. Если со временем что-то «разболталось», то нужно всего лишь «подкрутить», причём, для этих действия не понадобится отвёртка.

Колёса

Когда мы определились с количеством колёс и конструкцией самоката, то надо подумать о том, какие колёса должны на нём стоять. Здесь следует взять во внимание 2 параметра: конструкцию колеса и его диаметр. Начнём с диаметра. Чем он больше — тем лучше проходимость самоката. Если колеса маленькие, то езда по брусчатке или неровному асфальту будет не очень комфортной. А если же колеса крупные, то всё наоборот.

Виды конструкций колеса можно поделить на 2 типа: надувные и обычные. Обычные колёса прочнее, но тверже, на них гораздо жёстче чувствуются неровности на дороге. Надувные же колёса прекрасно «смягчают» неровности. Важным плюсом их является возможность поддержания нужного давления внутри. Но опять же, это подразумевает некоторый уход, а ещё их гораздо проще повредить. Это своего рода классика больших городских самокатов. Большие колёса позволяют кататься не только по асфальту или плитке, но и по земле.

Каким образом приводится в движение

Вот здесь следует крепко подумать. Один из главных минусов самоката — то, каким образом он приводится в движение, опорную ногу придётся менять, что с первое время вызовет определённые затруднения. Специально для тех, кто хочет усовершенствованную модель самоката инженеры разных компаний пытаются как-то изменить принцип работы самоката. Конечно, уже большую популярность получили электросамокаты, но мы хотим обратить внимание на вело-самокаты. Его конструкция сделана таким образом, что место для ног является чем-то вроде педалей: для движения нужно нажимать на переднюю и заднюю часть площадки.